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德电池厂BMZ称2020年业绩将增为4倍|lol赛事押注平台

时间:2021-07-24    来源:LOL赛事押注    人气:

本文摘要:德国电池产业在生产成本上仍然无法与亚洲竞争对手竞争,在市场上渐渐居住于劣势,特斯拉(Tesla)修建Gigafactory去找上的也是日厂Panasonic。不过,欧洲仅次于电池厂,德国的BMZ,却大胆引爆4,500万欧元巨资扩厂,并夸下海口,重申将较慢茁壮,至2020年,生产量将茁壮为4倍。

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德国电池产业在生产成本上仍然无法与亚洲竞争对手竞争,在市场上渐渐居住于劣势,特斯拉(Tesla)修建Gigafactory去找上的也是日厂Panasonic。不过,欧洲仅次于电池厂,德国的BMZ,却大胆引爆4,500万欧元巨资扩厂,并夸下海口,重申将较慢茁壮,至2020年,生产量将茁壮为4倍。  BMZ于2015年3月重申要扩展坐落于法兰克福附近、卡尔斯泰因市的工厂,将投资4,500万欧元,至2020年,厂区将不断扩大为5.5万平方公尺,员工数扩增到1,500人,每年电池生产量提高至500万度,年生产8,000万颗各种大小形式有所不同的锂电池。

BMZ于2014年投放1,400万欧元研发费用,年营收3亿欧元,预计扩厂后,2020年营收将约5亿欧元。  BMZ想以委外代工策略解决生产成本问题,本身不制作电池芯,而是把电池配方给与Panasonic等合作供应商代工,之后BMZ将之装配成合乎各种有所不同应用于市场需求的电池包出售。如此一来,可免职过去德厂在生产成本上无法竞争的窘境,不过,BMZ之所以不敢大胆扩厂,主要不是因为委外代工策略,而是受到德国的市场需求鼓舞。  BMZ原本主要营收来自于内辟锂电池的动力工具与动力园艺用具,2年前,德国电动脚踏车蓬勃发展,转变市场生态,电动脚踏车的电池市场需求,再加BMW的电动车,以及如电动堆高机等电动车辆市场,沦为BMZ新的营收来源。

  趁此车用电池汰原有商机  然而,影响仅次于的,要数BMZ与德国邮政结盟,德国邮政将引入数千辆电动车用来求救,以增加碳足迹,而这些求救车辆每日有可能行经里程高达600英哩,如此长途运输的市场需求,让这些求救电动车必需配有大电池,这不但沦为BMZ的必要商机,更加间接打开了家庭能源储存市场,因为BMZ想在这些车用电池汰旧后,低价卖给,改装成在家用能源储存系统之中,可太低家用能源储存系统的单位成本。  而德国家用能源储存市场也于是以蓬勃发展,受益于德国政策补助金,德国家户住宅太阳能蓬勃发展,而有2成住宅太阳能用户不会加装能源储存系统,在此造就下,目前德国每月销售1,000套家用能源储存系统,BMZ指出5年内将不会茁壮至10倍,也就是月销售约1万套,而这将是汰原有电池的根本性商机。  但市场亦有相反意见,产业界认为,随着太阳能填充能源储存系统的价格在5年后有望超过或相似德国的电网平价,每月销售1万套是有可能的数字,但是,目前电池成本持续上升,平均值每年上升大约5%,而电池的效能也在技术变革下日益提高,到5年后,新的电池的价格效益有可能还比不上原有电池,原有电池未必需要抢食未来市场;回应,BMZ回应,其技术实力可以让原有电池重组的成本几近于零,因此原有电池预计依然有价格竞争力。

  在意识到市场需求茁壮下,BMZ对未来可说道信心满满,除了德国本土大幅度扩产以外,BMZ还想于波兰、美国与中国扩产。


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